사우디아라비아가 세계은행 기업환경평가(World Bank Group’s Doing Business 2020) 보고서에서 세계 최고의 기업환경개선국으로 평가받았다.

보고서에서 사우디아라비아는 상품의 수출 및 수입 시간 및 비용을 평가하는 지표인 ‘통관행정(Trading Across Borders)’ 부문에서 세계 순위가 72계단 상승했다.

이같은 개선은 사우디아라비아의 물류 분야 성장을 주도하기 위해 수립된 정부 이니셔티브인 사우디 물류허브(Saudi Logistics Hub)를 통해 시행된 일련의 입법 개정으로 달성됐다. 개정 내용으로는 통관 소요시간을 7~10일에서 24시간 이내로 감소, 세관 직접점검 비율을 89%에서 48%로 감소, 수입과 수출에 필요한 서류 종류를 각각 12건에서 2건, 8건에서 2건으로 감소 등이 포함된다. 이러한 핵심적인 개혁을 통해 사우디아라비아는 세계에서 가장 역동적인 물류 허브 중 하나로 입지를 공고히 하고 있다.

살레 빈 나세르 알-자세르(Saleh bin Nasser Al-Jasser) 교통부장관 겸 사우디 물류허브 회장은 “세계은행이 사우디아라비아의 진보를 인정한 것은 국내 물류 분야의 효율성과 경쟁력을 높이기 위한 우리의 지속적인 노력을 확인해준다. 사우디 물류허브는 현재 대표적인 물류허브로 사우디아라비아의 위상을 공고히 하는 야심 찬 여정에 동참할 것을 해외 투자자 및 기업 파트너들에게 요청하고 있다”고 말했다.

올해 초 사우디 물류허브는 사우디아라비아를 세계적인 물류센터로 전환하기 위한 350달러 규모의 자본지출 계획을 발표했다. 사우디 물류허브는 사우디아라비아 물류산업에 대한 투자 기회를 홍보하기 위해 2019년 11월부터 두 달 동안 진행되는 글로벌 로드쇼를 시작해 2020년 1월 독일에서 마지막 행사를 앞두고 있다. 이 글로벌 계획에는 UAE, 요르단, 이집트, 중국, 일본, 싱가포르, 인도, 독일이 포함되었으며 이를 통해 각 정부기관은 사우디아라비아의 물류 산업에 대해 강한 인식을 갖게 됐다.

지난 10년간 사우디아라비아는 교통 및 물류 인프라에 1000억달러 이상을 투자해 포괄적인 전국 네트워크를 만들었다. 이러한 적극적인 개혁은 해외 투자자들의 참여를 촉진했다. 글로벌 로드쇼에서 한국의 판토스 로지스틱스(Pantos Logistics), 삼성 SDS(Samsung SDS), 싱가포르의 PSA 인터내셔널(PSA International Limited Pte Ltd) 등과 이뤄진 성공적인 회담은 전국적으로 국제 파트너십을 구축하려는 사우디 물류허브의 열망을 입증한다.

전세계 해상 무역의 12%가 홍해(Red Sea)를 통과하는 만큼 사우디아라비아는 세 개 대륙의 교차점에 위치한 전략적 입지를 활용해 수출 및 재수출 역량을 늘리고 물류 산업에 대한 민간 업계의 참여를 유도할 계획이다. 이 분야에 대한 혁신으로 2019년 사우디아라비아에서 사업을 개시한 신규 해외 운송 및 물류 회사의 수가 47%나 증가했다.

현재 사우디아라비아는 190억달러 가치를 보유한 세계에서 가장 빠르게 성장하는 물류 분야 중 한 곳이며 가장 매력적인 신흥시장 3위로 평가받는다. 세계 18위 경제국이자 2020년 G20 의장국인 사우디아라비아는 물류 부문의 경쟁력을 높이고 국내 및 국제 무역 인프라 개선을 위해 세계적인 시너지를 구축하는 것을 목표로 한다.

# 사우디 물류허브(Saudi Logistics Hub) 개요

사우디 물류허브는 사우디아라비아의 대표적인 운송 및 물류 기관들이 수립한 정부주도 이니셔티브로 해당 분야의 성장을 지원하는 한편 비전2030(Vision 2030)의 대담한 목표에 따라 세 개 대륙을 잇는 전략적 관문으로 사우디아라비아의 위상을 공고히 하는 데 주력한다.

사우디 물류허브는 해당 분야의 인프라, 프로세스, 절차, 규제 프레임워크를 개선함으로써 사우디아라비아를 경쟁력 있고 효율적인 수출, 재수출 및 국내 연결 플랫폼으로 변환시키고 있다.

# 사우디 물류허브 주요 혜택

· 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나에 접근
· 최근 개혁을 통해 물류 운영에 소요되는 시간과 비용 감소
· 특정 투자기회 활용

[The World Is Now] Saudi Arabia Jumps 72 Global Positions in Trading Across Borders Ranking, World Bank Reports

Saudi Arabia has been ranked as the world’s top ease of doing business improver by the World Bank Group’s Doing Business 2020 report. The report indicates Saudi Arabia to have jumped 72 global positions in “Trading Across Borders”, an indicator which compares the time and cost of exporting and importing goods.

These improvements follow a raft of legislative reforms implemented by Saudi Logistics Hub —a government initiative established to drive growth in Saudi Arabia’s logistics sector. Reforms include the reduction of Customs clearance from seven to ten days to 24 hours, the reduction of the manual inspection rate at Customs from 89 percent to 48 percent, and the reduction of the number of documents required to import from 12 to 2 and to export from 8 to 2. These critical reforms facilitate Saudi Arabia’s drive to be positioned as one of the world’s most dynamic logistics hubs.

His Excellency Eng. Saleh bin Nasser Al-Jasser, Minister of Transport and Chairman of the Saudi Logistics Hub, said: “The recognition of Saudi Arabia’s progress by the World Bank confirms our sustained efforts to drive efficiency and competitiveness in the country’s logistics sector. The Saudi Logistics Hub is now inviting foreign investors and business partners to join our ambitious journey to consolidate Saudi Arabia’s status as a leading logistics hub.”

Earlier this year, the Saudi Logistics Hub announced a US$35 billion capital expenditure plan to transform Saudi Arabia into a global logistics center. Starting from November 2019, the Saudi Logistics Hub has set out on a two-month global roadshow, with a final stop in Germany in January 2020, to further promote investment opportunities in Saudi Arabia’s logistics industry. The global agenda included the UAE, Jordan, Egypt, China, Japan, Singapore, India, and Germany through which the government entity was able to successfully create a strong awareness about Saudi Arabia’s logistics sector.

Over the last 10 years, the country has invested more than US$100 billion into transport and logistics infrastructure, creating a comprehensive nationwide network. These impressive reforms are encouraging foreign investors to take part. The global roadshows witnessed successful meetings with Pantos Logistics, Samsung SDS in Korea, and PSA International Limited Pte Ltd in Singapore, as examples, which demonstrated Saudi Logistics Hub’s keenness to drive foreign partnerships across the Kingdom.

With 12 percent of global maritime trade passing through the Red Sea, Saudi Arabia aims to leverage its strategic location at the crossroads of three continents to increase export and re-export capacity, driving private sector participation in the industry. Transformation across the sector has already resulted in a 47 percent increase in the number of new foreign transport and logistics companies establishing operations in Saudi Arabia in 2019.

Today, Saudi Arabia has one of the fastest-growing logistics sectors globally, valued at US$19 billion and ranked third most attractive within emerging markets. As the world’s 18th largest economy and next host of the G20 in 2020, the country aims to increase the sector’s competitiveness, while also building international synergies to enhance domestic and cross-border trade infrastructure.

About the Saudi Logistics Hub

The Saudi Logistics Hub is a government initiative formed by leading transport and logistics entities in Saudi Arabia with a mandate to support growth in the sector and position the country as a strategic gateway at the crossroads of three continents in line with Vision 2030’s bold ambitions.

The Saudi Logistics Hub is transforming Saudi Arabia into a globally competitive and efficient export, re-export, and domestic connectivity platform through enhancing the sector’s infrastructure, processes, procedures, and regulatory frameworks.

This will enable logistics players to:

· Access one of the fastest-growing logistics markets in the world
· Benefit from recent reforms that reduce the time and cost of logistics operations
· Capitalize on specific investment opportunities

김보겸 기자 다른기사 보기