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[Focus] 기아차, 미래전략 Plan s발표...미래사업에 29조원 투입/ Kia Motors, Future Strategy Plan S Announcement...Spending 29 trillion won on future projects
[Focus] 기아차, 미래전략 Plan s발표...미래사업에 29조원 투입/ Kia Motors, Future Strategy Plan S Announcement...Spending 29 trillion won on future projects
  • 김성수 기자
  • 승인 2020.01.15 09:10
  • 댓글 0
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’25년 전기차 11종 풀라인업 구축, 글로벌 전기차 점유율 6.6% 달성
기아차는 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이(Investor Day)’를 개최하고, 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 'Plan S'와 ‘2025년 재무 및 투자 전략’을 공개했다. 박한우 기아차 사장이 발표하는 모습.
기아차는 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이(Investor Day)’를 개최하고, 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 'Plan S'와 ‘2025년 재무 및 투자 전략’을 공개했다. 박한우 기아차 사장이 발표하는 모습.

기아자동차가 모빌리티, 전동화, 커넥티비티, 자율주행 등 미래 자동차산업에서 예견되는 새로운 기회 영역에서 과감하고 선제적인 대응을 위한 중장기 미래 전략 'Plan S'를 공개했다. 'Plan S'는 기아차의 중장기 미래 전략으로, ‘S’는 ‘Shift(전환)’를 뜻한다.

'Plan S'는 기존 내연기관 위주에서 ▲선제적인 전기차(EV) 사업 체제로의 전환과 동시에, 선택과 집중의 방식으로 ▲맞춤형 모빌리티 솔루션을 제공함으로써 브랜드 혁신 및 수익성 확대를 도모하는 것이 핵심이다.

기아차는 2025년 전차급에 걸쳐 전기차 11종 풀라인업을 갖추고, 글로벌 점유율 6.6% 및 친환경차 판매 비중 25%를 달성한다는 목표다. 전기차 사업이 본격적인 궤도에 오르는 2026년에는 전기차 50만대, 친환경차 100만대 판매를 추진한다. (중국 제외)

이와 함께 신규 비즈니스 모델로서 환경 오염 등 글로벌 도시 문제 해결을 위한 전기차/자율주행 기반 모빌리티 서비스를 제공하며, 차량 공유, 전자상거래 등의 확대로 수요 증가가 예상되는 PBV(Purpose Built Vehicle : 목적 기반 모빌리티) 시장에서 선도적 경쟁력을 확보한다. 

기아차는 2025년까지 전기차 리더십 확보 및 사업 다각화 등에 총 29조원을 투자하며, 투자 재원 마련 및 주주 가치 극대화 등을 위해 영업이익률 6%, 자기자본이익률(ROE) 10.6%를 달성한다.

기아차는 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이(Investor Day)’를 개최하고, 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 <Plan S>와 ‘2025년 재무 및 투자 전략’을 공개했다.

박한우 기아차 사장은 “자동차산업의 패러다임이 급격히 변화하고 있는 지금이야말로 기아차가 미래 고객 가치를 선도하는 글로벌 기업으로 완벽하게 탈바꿈할 수 있는 중요한 시기”라며 “변화에 단순히 적응하는 것이 아니라 혁신을 주도함으로써 새로운 도약의 기회로 삼겠다”고 밝혔다.

이어 “기아차의 <Plan S>는 ‘전기차 및 모빌리티 솔루션’이라는 양대 축을 중심으로 한 과감하고 선제적인 미래 사업 전환 계획”이라며 “고객 최우선 관점에서 새로운 고객 경험을 선사할 수 있는 제품과 서비스를 통해 혁신 브랜드로 거듭나겠다”고 강조했다.

기아차는 ‘전기차 및 모빌리티 솔루션’ 2대 미래 사업에서 ▲전기차 대중화 선도 ▲전기차/자율주행 기반 모빌리티 서비스 전개 및 PBV 사업 확대 등을 중점 추진하며, 이를 통해 새로운 고객 경험을 선사하는 혁신 브랜드로 재탄생한다는 구상이다.

특히 미래 사업 체제로 변화하는 기아차의 모습을 고객들이 직접 체감하고 공감할 수 있도록 브랜드 정체성(BI : Brand Identity), 기업 이미지 (CI : Corporate Identity), 디자인 방향성(DI : Design Identity), 사용자 경험(UX : User Experience) 등 전부문에 걸쳐 근본적 혁신을 추진한다.

기아차의 새로운 브랜드 체계는 전기차 시대의 선도자, 밀레니얼 세대 (millenials)와 Z세대에게 사랑 받은 브랜드, 도전과 혁신의 상징 등 명확한 지향점 하에 준비되고 있으며, 올해 하반기 구체적 전략이 공개된다.

또한 기존 사업의 강도 높은 체질 개선을 통한 지속적인 경쟁력 제고는 물론 미래 사업에서의 수익성 확대 등을 통해 주주 가치 극대화 및 시장 신뢰 증진에도 집중할 방침이다.

■ 선제적 전기차 전환을 통해 전기차 대중화 선도
기아차는 전기차 전용 모델 출시 등 제품 차별화와 함께 생산, 판매, 서비스 등 전사 혁신 체계 구축을 바탕으로 글로벌 전기차 리더십 확보에 주력한다. 

기아차는 내연기관 차량의 제조 역량을 토대로 경쟁 업체들보다 한발 앞선 전기차 사업 체제로의 전환을 통해 새로운 도약의 발판을 마련하겠다는 복안이다.

기아차는 미래 고객 가치를 최우선으로 전기차에 특화된 디자인, 사용자 경험, 품질 등 차별화된 상품성을 갖춘 혁신적 전기차를 개발, 선제적으로 출시할 계획이다.

기아차는 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이(Investor Day)’를 개최하고, 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 'Plan S'와 ‘2025년 재무 및 투자 전략’을 공개했다. 박한우 기아차 사장이 발표하는 모습.
기아차는 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이(Investor Day)’를 개최하고, 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 'Plan S'와 ‘2025년 재무 및 투자 전략’을 공개했다. 박한우 기아차 사장이 발표하는 모습.

2021년 첫번째 전기차 전용 모델 출시를 시작으로 2022년부터 승용, SUV, MPV 등 전차급에 걸쳐 신규 전기차 모델을 투입, 2025년 총 11종의 전기차 풀라인업을 구축한다.

기아차의 전용 전기차 모델은 전기차 전용 플랫폼이 적용되며, 승용과 SUV의 경계를 허무는 크로스오버(crossover) 디자인, 미래지향적 사용자 경험, 500km 이상의 1회 충전 주행거리, 20분 이내 초고속 충전 등 글로벌 최고 수준의 전기차 기술력이 집약된다.

전기차 라인업은 충전시스템 이원화(400V/800V) 등 고객 요구에 맞춰 상품성을 차별화한 고성능의 ‘전용 전기차’와 보급형의 ‘파생 전기차’를 동시에 운영함으로써 다양한 선택지를 제안할 계획이다.

글로벌 전기차 판매는 환경 규제, 보조금 규모, 인프라 등 지역별 편차가 존재하는 만큼 시장별 맞춤형 전략을 수립해 추진한다.

국내를 비롯한 북미, 유럽 등 선진시장은 연비 규제 대응, 브랜드 이미지 제고 등을 고려해 2025년까지 전기차 풀라인업을 구축하고 판매 비중을 20%까지 확대하는 등 전기차 주력 시장으로 육성한다.

신흥시장은 전기차 보급 속도를 감안해 선별적인 전기차 투입을 검토하고, 내연기관 차량의 판매 확대에 중점을 둔다.

특히 혁신적인 ‘전기차 아키텍처(architecture : 차량 기본 골격)’ 개발 체계를 도입해 시장 요구 사항을 상품 기획 단계에서부터 적극 반영할 수 있는 고객 가치 중심의 기획-개발-생산 체제를 확립한다.

다양한 차종을 단기간에 적은 비용으로 개발할 수 있어 전기차 경쟁력 강화가 기대된다.

전기차 판매 방식의 혁신도 모색한다. 전기차 라이프 사이클의 통합 관리를 통해 고객들의 구매 부담을 완화하는 맞춤형 구독 모델, 전기차 핵심 부품인 배터리 렌탈/리스 프로그램과 중고 배터리 관련 사업 등도 검토 중이다.

기아차가 전기차 폐배터리를 에너지 저장장치(ESS)로 재활용하기 위해 인프라와 기술력 확보 등 자원 순환 체계 구축을 통한 전기차 생태계 조성에 앞장서고 있는 것도 이 같은 맥락이다.

기아차는 지난 한 해 동안 ‘이매진 바이 기아(Imagine by KIA)’, ‘하바니로 (HabaNiro)’, ‘퓨처론(Futuron)’ 등 미래 전기차 방향성을 엿볼 수 있는 3종의 콘셉트카를 선보였으며, 기술 내재화, 인프라 구축 등을 위한 전략적 투자와 오픈 이노베이션 방식의 협업도 전방위로 전개하고 있다.

지난해 5월 크로아티아의 고성능 하이퍼 전기차 업체 ‘리막(Rimac)’에 투자했으며, 9월에는 유럽의 전기차 초고속 충전 전문 업체인 ‘아이오니티 (IONITY)’와 파트너십을 맺고, 유럽은 물론 글로벌 주요국에서 초고속 충전 인프라 구축 사업을 전개할 수 있는 전기를 마련했다.

국내에서는 지난해 12월 한국도로공사와 ‘친환경차 충전 인프라 구축 협약’을 체결했으며, 전국 12개 고속도로에 350kW급 고출력·고효율 전기차 초고속 충전기를 설치할 계획이다.

또한 기아차는 최근 국내 모빌리티 스타트업 ‘코드 42’와의 파트너십을 강화해 전기차에 특화된 차량용 인포테인먼트 시스템(IVI : In-Vehicle Infotainment) 등도 개발하고 있다.

기아차는 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이(Investor Day)’를 개최하고, 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 'Plan S'와 ‘2025년 재무 및 투자 전략’을 공개했다. 박한우 기아차 사장이 발표하는 모습.
기아차는 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이(Investor Day)’를 개최하고, 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 'Plan S'와 ‘2025년 재무 및 투자 전략’을 공개했다. 박한우 기아차 사장이 발표하는 모습.

■ 전기차/자율주행 기반 모빌리티 서비스 전개 및 PBV 사업 확대
기아차는 글로벌 주요 도시를 대상으로 전기차/자율주행 기반의 모빌리티 서비스로 사업 영역을 다각화하고, 전자상거래 활성화, 차량 공유 확대 등에 따라 수요 증가가 예상되는 PBV(Purpose Built Vehicle : 목적 기반 모빌리티) 시장에 진출, 신규 기업 고객군을 확보할 계획이다.

기아차는 환경 오염, 전기차 보급 확대 등에 적극적인 글로벌 대도시에서 지역 사업자 등 현지 파트너들과 함께 전기차 충전소, 차량 정비 센터, 각종 편의시설 등이 갖춰진 ‘모빌리티 허브(Hub)’를 구축한다.

모빌리티 허브는 환경 규제로 도시 진입이 불가한 내연기관 차량과 전기차의 환승 거점으로 활용되며, 기아차는 향후 충전소, 편의시설 등 모빌리티 허브 내 인프라를 이용한 소규모 물류 서비스, 차량 정비 등 신규 사업 모델도 발굴한다. 

장기적으로는 모빌리티 허브를 통해 확보된 도시 거점 내에서 자율주행 기술이 탑재된 로보택시, 수요응답형(on-demand) 로보셔틀 등을 운영한다.

기아차는 2018년 동남아시아 최대 차량 공유 업체인 ‘그랩(Grab)에’, 지난해 3월 인도 최대 차량 호출 서비스 업체 ‘올라(Ola)’에 투자하는 등 국내외 모빌리티 솔루션 사업에 한층 속도를 높이고 있다.

특히 기아차는 현재 스페인 마드리드에서 현지 최대 에너지 기업인 ‘렙솔 (Repsol)’과 합작법인을 설립, ‘위블(Wible)’ 브랜드로 차량 공유 서비스를 제공하고 있다.

서비스 지역 내에서 차량 대여, 반납을 자유롭게 할 수 있는 프리 플로팅(free floating) 방식으로 니로 플러그인하이브리드(PHEV) 500대가 운영되고 있으며, 2018년 9월 론칭해 현재 누적 회원수 13만여명을 확보했다.

지난해 9월에는 모빌리티 솔루션의 핵심 역량인 자율주행 기술 강화를 위해 자율주행 전문기업인 ‘앱티브(APTIV)’와 합작법인 설립을 발표했다.

기아차는 합작법인을 통해 2022년 최고 성능의 자율주행 플랫폼을 개발한 후, 2023년 일부 지역 운행을 실시하고, 2024년 하반기 본격 양산을 추진, 글로벌 완성차 업체 및 모빌리티 서비스 업체에 공급할 계획이다.

기아차는 개인 고객들에게 판매하는 차량을 단순히 용도 변경하는 수준에서 탈피해 기업 고객 등을 대상으로 한 PBV 시장의 성장 가능성에도 주목하고 있다.

현재 글로벌 산업 수요의 약 5% 수준인 운송, 물류, 유통 등 기업 고객들이, 전자상거래, 차량 공유 등이 확산됨에 따라 2030년에는 약 25% 가량 차지할 것으로 전망되고 있기 때문이다.

기아차는 먼저 핵심 고객 확보를 통한 시장 선점을 위해 PBV 상품 고도화에 집중한다.

니로EV, 쏘울EV 등 기존 차량에 별도 트림을 운영하는 과도기를 거쳐, 차량 공유 서비스 전용차, 상하차가 용이한 저상 물류차, 냉장/냉각 시스템이 적용된 신선식품 배송차 등 타깃 고객 전용 PBV를 개발, 공급할 계획이다.

향후 자율주행 기술이 보편화되는 시점에는 초소형 무인 배송차, 로보택시 등 통합 모듈 방식의 ‘스케이트보드(skateboard) 플랫폼’ 기술 등이 적용된 전기차 /자율주행 기반 맞춤형 PBV로 사업 모델을 확대한다.

※ 스케이트보드 플랫폼 : 전기차의 핵심 부품인 배터리와 구동 모터를 스케이트보드 형태의 플랫폼에 탑재하고, 그 위에 용도에 맞게 자유자재로 차체를 올릴 수 있는 구조를 뜻함.

특정 용도로 활용되는 PBV의 경우에는 무엇보다 가격 경쟁력 확보가 중요하기 때문에, 적극적인 외부 협업은 물론 기아차가 보유하고 있는 특장 네트워크를 활용하고, 전담 개발 조직과 생산 체제도 갖춘다.

■ '재무 및 투자 전략' ’25년까지 총 29조원 투자, 영업이익률 6% 달성
기아차는 이날 성공적인 미래 사업 체제 전환을 위한 수익성 확보 방안과 시장 신뢰 제고를 위한 주주 환원 정책 등 중장기 재무 및 투자 전략도 함께 발표했다.

기아차는 2025년까지 총 29조원을 투자하고, 영업이익률 6%, 자기자본이익률 (ROE) 10.6%를 달성할 방침이다.

투자 재원은 기존 내연기관 사업의 수익성 개선 등을 통해 마련하며, 전기차 및 모빌리티 솔루션 등 미래 사업의 글로벌 리더십 확보를 위해 투자를 집중한다. 

특히 기술 역량 강화 및 신사업 발굴 등을 위한 미래 사업 투자는 다양한 외부 역량과의 상호 시너지를 창출하는 적극적인 개방형 혁신(open innovation)으로 추진된다.

기아차는 향후 2~3년 내 쏘렌토, 스포티지 등 볼륨 SUV 중심으로 신차 출시가 계속되는 만큼 판매 믹스 개선을 바탕으로 수익성 개선에 주력한다. 현재 50% 수준인 SUV 판매 비중을 2022년 60%까지 확대할 계획이다. (중국 제외)

세계 4위 자동차시장인 인도시장 공략도 가속화한다. 지난해 인도공장 가동과 소형 SUV ‘셀토스’ 판매 개시로 인기 돌풍을 일으키며 시장 안착에 성공한 기아차는 RV 중심의 신규 라인업 추가, 공장 가동률 확대, 2022년 30만대 생산 체제 구축 등으로 성장세를 이어갈 방침이다.

중국시장은 중장기적 관점에서 브랜드 혁신이 생산, 판매 향상으로 선순환할 수 있도록 근본적인 체질 개선에 나선다. 라인업 효율화, 지역별 전략차 운영, 딜러 경쟁력 제고 등 수익성 위주의 내실 강화에 초점을 맞춘다.

아태, 아중동, 러시아, 중남미 등 신흥시장 중심의 CKD(Completely Knock Down : 반제품 조립) 사업도 현재 8만대 수준에서 2023년 30만대 체제로 확대한다.

신흥시장에서의 판매 볼륨 확대도 수익성 제고의 주요인이다. 라인업 효율화, 개발비 절감, 사양 최적화 등을 토대로 신흥시장의 내연기관 차량 판매 물량을 현재 77만대 수준에서 2025년 105만대까지 확대한다. (중국 제외)

특히 전기차 리더십 확보 차원에서 설계 최적화 및 표준화 혁신으로 재료비 절감, 내연기관과의 부품 공용화 증대, 신기술 개발, 신사양 운영 등 전기차 아키텍처 개발 체계 도입을 통한 원가 구조 혁신에 집중한다. 2025년에는 내연기관 수준의 전기차 수익성 확보가 가능할 것으로 전망된다.

주주 및 시장 신뢰 제고를 위한 주주 환원 정책도 적극 시행한다. 단기적으로는 25~30% 수준의 배당 성향 기조를 지속 유지하고, 중장기적으로는 개선된 현금 흐름을 토대로 자사주 매입, 배당 성향 확대 등도 적극 검토한다. 

뿐만 아니라 주주 가치의 장기적인 성장을 도모하기 위해 자기자본이익률을 글로벌 상위 그룹 수준인 10%대로 끌어 올려, 2025년 10.6%를 달성한다.

[Focus] Kia Motors, Future Strategy Plan S Announcement...Spending 29 trillion won on future projects
"In 25 years, 11 types of electric vehicles were established and the market share of global electric vehicles was 6.6% achieved.

기아차는 14일 오전 여의도 콘래드 서울 호텔에서 ‘CEO 인베스터 데이(Investor Day)’를 개최하고, 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 미래 전략 'Plan S'와 ‘2025년 재무 및 투자 전략’을 공개했다. 박한우 기아차 사장이 발표하는 모습.

Kia Motors Corp. unveiled its mid- and long-term future strategy "Plan S" for a bold and preemptive response in new areas of opportunity predicted in the future auto industry, including mobility, power generation, connectivity and self-driving. ‘Plan S’ is Kia’s mid- to long-term future strategy and ‘S’ means ‘Shift’.

While ‘Plan S’ is going to shift from current internal combustion engine to ‘‘preemptive Electric Vehicle (EV) business system, it is going to innovate its brand and expand its profitability by providing ‘▲tailored mobility solution through choice and focus.

Kia Motors aims to have 11 types of electric vehicles full-line businesses across all levels in 2025, and achieve 6.6 percent global market share and 25 percent share of eco-friendly vehicles. It is planning to sell 500,000 electric vehicles and 1 million eco-friendly cars in 2026, when its electric vehicle business is on full-fledged track. (Excluding China)

In addition, it will provide electric vehicle/self-driving-based mobility services to solve global urban problems such as environmental pollution as a new business model, and secure a leading competitive edge in the Purpose Built Vehicle (PBV) market where demand is expected to increase due to the expansion of vehicle sharing and e-commerce.

Kia Motors will invest a total of 29 trillion won in securing electric vehicle leadership and diversifying its business by 2025, and achieve an operating profit ratio of 6 percent and a return on equity of 10.6 percent in order to finance investments and maximize shareholder value.

Kia Motors held a "CEO Investor Day" at the Conrad Seoul Hotel in Yeouido on the morning of July 14 and unveiled mid- to long-term and long-term future strategies for shareholders, analysts and credit rating agencies, as well as fiscal and investment strategies for 2025.

"This is an important time when Kia can transform itself completely into a global company that leads future customer values," said Park Han-woo, president of Kia Motors. "We will not simply adapt to changes but take advantage of it as an opportunity to take a new leap forward by leading innovation."

"Kia’s Plan S is a bold and proactive future business plan centered on the two pillars of ‘Electric Vehicle and Mobility Solutions’ and will be reborn as an innovative brand through products and services that can deliver new customer experiences from a top customer perspective."

Kia Motors is planning to lead popularization of electric vehicles and self-driving-based mobility services and expand its PBV business in the two major future projects of Electric Vehicle and Mobility Solutions, which will be reborn as an innovative brand that will provide new customer experiences.

In particular, the company will implement fundamental innovations in all aspects such as brand identity, corporate image (CI), design direction (DI) and user experience (UX) so that customers can feel and sympathize with Kia Motors’ changing into a future business system.

Kia's new brand system is being prepared under a clear-cut orientation, including the leader of the electric vehicle era, the brand loved by the Millennials and the Z-generation, as well as a symbol of challenge and innovation, and detailed strategies will be unveiled in the second half of this year.

It will also focus on enhancing competitiveness through the improvement of the strong constitution of existing projects as well as maximizing shareholder value and enhancing market confidence by expanding profitability in future projects.

■ Leading the way in popularizing electric vehicles by proactively switching to electric vehicles
Kia Motors is going to focus on securing global electric vehicle leadership based on differentiating products such as the release of models exclusively for electric vehicles, as well as the establishment of innovative systems for its companies such as production, sales and services.

Based on the manufacturing capacity of internal combustion engine vehicles, Kia plans to pave the way for a new leap forward by switching to an electric vehicle business system that is one step ahead of its competitors.

Kia Motors plans to develop and preempt innovative electric vehicles with differentiated product features such as design, user experience and quality that are specialized for electric vehicles, with future customer value at the top.

Starting with the release of its first electric vehicle-only model in 2021, it will introduce new electric vehicle models across all vehicle-grade starting from 2022 and establish a total of 11 electric car full-line businesses in 2025.

Kia's dedicated electric vehicle model will be equipped with a platform dedicated to electric vehicles, and will be equipped with global top-notch electric vehicle technology, including a crossover design that breaks the boundaries of passenger cars and SUVs, a future-oriented user experience, a single-charge driving distance of more than 500 kilometers and a high-speed charging within 20 minutes.

The electric vehicle lineup is planning to propose a variety of options by simultaneously operating high-performance ‘all-purpose electric vehicles’ and ‘derivative electric vehicles’ that differentiate their products according to customers’ demands such as charging system Lee Won-hwa (400V/800V).

Because there are regional deviations such as environmental regulations, size of subsidies, and infrastructure, global electric vehicle sales will be implemented by establishing customized strategies for each market.

Advanced markets such as South Korea, North America, and Europe are planning to establish full-line businesses for electric vehicles by 20 percent by 2025, considering responses to regulations on fuel efficiency and enhancing their brand image.

Emerging markets are going to review selective introduction of electric vehicles in consideration of speed of electric vehicle supply and focus on expanding sales of internal combustion engine vehicles.

In particular, the innovative ‘architecture: vehicle framework’ development system is introduced to establish a plan-development-production system centered on customer value that can actively reflect market requirements from the product planning stage.

Because variety of vehicles can be developed at a small cost in a short period of time, it is expected to strengthen competitive edge of electric vehicles.

It will also seek to innovate the way electric cars are sold. It is also considering customized subscription models that ease customers’ purchasing burden through integrated management of electric vehicle life cycles, battery rental/less programs, which are key parts of electric vehicles, and businesses related to used batteries.

In this context, Kia Motors is taking the lead in creating an electric vehicle ecosystem by establishing a resource rotation system such as securing infrastructure and technology to recycle electric vehicle waste batteries into energy storage (ESS).

Over the past year, Kia introduced three types of concept cars that offer a glimpse into the future direction of electric vehicles: Imagine by Kia, HabanaNiro and Futuron, and has been promoting strategic investment and open innovation to internalize technologies and build infrastructure.

It invested in Croatia’s high-performance hyper-electric car company called ‘Rimac’ in May of last year and formed a partnership with IONITY, which specializes in high-speed charging of electric vehicles in Europe, in September and has prepared electricity to build high-speed charging infrastructures in major countries such as Europe.

In Korea, it signed an agreement with Korea Expressway Corporation in December last year to establish infrastructure for charging eco-friendly cars and plans to install 350kW high-speed electric vehicle chargers on 12 highways nationwide highways.

In addition, Kia has recently strengthened its partnership with Korean mobility startup Code 42 to develop the In-Vehicle Infotainment (IVI) specialized in electric vehicles.

■ Deploy mobility services based on electric vehicle/self-driving and expand PBV business
Kia Motors plans to diversify its business into electric vehicle/self-driving-based mobility services for major global cities, enter the Purpose Built Vehicle (PBV) market, where demand is expected to increase due to vitalization of e-commerce and increased vehicle sharing, and secure a new group of customers for companies.

Kia Motors is planning to establish ‘Hub’ that is equipped with charging stations for electric vehicles, vehicle maintenance centers and various amenities along with local partners such as local businesses in global metropolises that are active in pollution of the environment and expanding supply of electric vehicles.

Mobility Hub will be used as a transit hub for internal combustion engine vehicles and electric vehicles that cannot enter the city due to environmental regulations, while Kia will also discover new business models such as small logistics services using infrastructure in mobility hubs, such as charging stations and amenities, and vehicle maintenance.

In the long run, the company will operate robot taxis equipped with self-driving technology and on-demand robots within urban hubs secured through mobility hubs.

Kia Motors is speeding up its mobility solution business at home and abroad by investing in Grab, Southeast Asia’s largest car-sharing company, in 2018 and Ola, India’s largest vehicle-call service, in March last year.

Kia Motors, in particular, has established a joint venture with Repsol, the largest energy company in the country, in Madrid, Spain, to provide car-sharing services under the "Wibble" brand.

500 Niro plug-in hybrids (PHEVs) are in operation through free floating, which allows customers to rent and return their vehicles freely within the service area, and have secured a cumulative membership of 130,000 since they launched in September 2018.

In September last year, it announced the establishment of a joint venture with APTIV, which specializes in self-driving technology, in order to strengthen self-driving technology, which is a key capability of mobility solutions.

Kia Motors plans to develop its top-performing self-driving platform in 2022 through the joint venture, conduct some regional operations in 2023, push for full-scale mass production in the second half of 2024, and supply it to global carmakers and mobility service companies.

Kia Motors is also eyeing the potential growth of the PBV market, which targets corporate customers and others, by simply changing the use of vehicles it sells to individual customers.

This is because corporate clients such as transportation, logistics and distribution, which currently account for about 5 percent of global industrial demand, are expected to account for about 25 percent of the total by 2030 due to the spread of e-commerce and vehicle sharing.


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